1. Dizajn
Pre každý projekt je jadrom návrh a jeho výhody a nevýhody výrazne ovplyvňujú náklady, kvalitu, náročnosť výstavby a dobu výstavby projektu. Hoci v našej krajine existuje niekoľko vynikajúcich návrhov, väčšina z nich má určité konštrukčné problémy. Neprimeraný návrh nielenže prináša straty ekonomike a zvyšuje investície, ale skrýva aj skryté riziká pre kvalitu mostného inžinierstva a vážne brzdí technologický pokrok pri výstavbe mostov. Najmä návrh oceľových mostných konštrukcií sa v podstate riadi rovnakým modelom, pričom sa používajú existujúce návrhy bez inovatívneho myslenia a zriedka sa používajú nové materiály alebo nové konštrukcie, a nemožno ich navrhnúť podľa skutočných geografických podmienok a okolitého prostredia. Okrem toho sa v procese návrhu nevypočítavajú úplne výkonnostné parametre oceľovej konštrukcie a koeficient pevnosti sa často ľubovoľne zvyšuje, aby sa dosiahol stabilný účinok, čo vedie k zbytočnému plytvaniu materiálom. Okrem toho sa pri výpočte parametrov dostatočne nezohľadňujú skutočné podmienky používania, čo spôsobuje nestabilitu mosta a jeho deformáciu počas používania. Toto sú bežné problémy pri návrhu oceľových mostov.
2. Kvalita
Pri výbere materiálov preoceľové konštrukcie mostovJe potrebné venovať pozornosť otázkam kvality, pretože pri mostoch je hlavnou silou oceľ a betón, takže rozhodujúcim faktorom ovplyvňujúcim výkonnosť mostov je kvalita oceľových konštrukcií. Pri projektovaní sa musia prísne dodržiavať štandardné návrhy a štandardné návrhy sa nesmú svojvoľne znižovať. Okrem toho sa oceľové konštrukcie musia prevádzkovať v prísnom súlade so špecifikáciami a každý proces sa musí prísne implementovať, aby sa zabezpečila technická kvalita mosta a predišlo sa nehodám.
3. Fenomén korózie
Hlavnou zložkou ocele je železo, takže prirodzená korózia ocele je nevyhnutná, čo je tiež faktor, ktorý predstavuje riziko pre konštrukciu mosta. Ak oceľová konštrukcia koroduje do určitej miery, vážne to ohrozí most a jeho životnosť. Korózia zníži únosnosť samotnej konštrukcie, čím sa celková pevnosť mosta stane nestabilnou pod vplyvom dopravného zaťaženia a niektoré časti so silnou koróziou sa prejavia ako ohybové javy, čo spôsobí vážne dopravné nehody s katastrofálnymi následkami.
4. Proces zvárania
Kvalita zvárania silne závisí od zvolenej metódy a zaujíma dôležitejšie miesto medzi faktormi ovplyvňujúcimi kvalitu procesu. Jej vplyv pochádza najmä z dvoch aspektov: na jednej strane je to racionalita formulácie procesu a na druhej strane je to závažnosť vykonávacieho procesu. Oceľová konštrukcia je primárne spojená procesom zvárania. Ak sa proces zvárania striktne nevykonáva podľa rozumného postupu, vznikajú chyby zvárania. Chyby zvárania nielenže spôsobujú veľa ťažkostí vo výrobe, ale môžu tiež spôsobiť katastrofické nehody. Podľa štatistík je väčšina nehôd oceľových konštrukcií spôsobená chybami zvárania. Tento druh chyby zvárania sa s väčšou pravdepodobnosťou vyskytuje v detailoch zvárania oceľovej konštrukcie. Tieto detaily zvárania ovplyvnia stabilitu celkovej pevnosti oceľovej konštrukcie. Ak sa im nezabráni, skrývajú sa skryté nebezpečenstvá.
5. Zlá štruktúra detailov
Zlé konštrukčné detaily povedú ku geometrickej koncentrácii napätia, ktorú možno ľahko prehliadnuť.oceľová konštrukcianávrhu a je to tiež jeden z dôvodov, ktoré s väčšou pravdepodobnosťou spôsobujú nehody. V dôsledku zlého detailného návrhu oceľovej konštrukcie mosta sa geometrické napätie mosta koncentruje a prekrýva počas používania mosta. Pôsobením premenlivého zaťaženia sa tieto malé poškodenia naďalej rozširujú, čo vedie k rozširovaniu únavového napätia a nakoniec k nehodám. Most je integrálna konštrukcia a niektoré nenápadné detaily môžu poškodiť systém napätia celého mosta. Ak sa v malej konštrukcii vyskytne koncentrácia napätia alebo únava napätia, ľahko sa deformuje a spôsobí pokles oceľovej konštrukcie.
Čas uverejnenia: 17. apríla 2023